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赛鸽电动车逆势而行成就行业最大黑马

时间:2016-03-31来源:赛鸽网 作者:鹏飞赛鸽网点击:
天津赛鸽电动车有限公司就是这样的一家可以逆水行舟的企业。如今,随着产销量的不断提升,企业版图飞速扩张,赛鸽在行业也声名鹊起,被业内称为2014中国电动车行

  国家统计局数据显示,2014年1—6月规模以上电动自行车企业共生产电动自行车1226.6万辆,同比下降1.52%;这是中国电动自行车行业多年以来出现的首次产量下滑。依据多方判断,中国电动车行业已经进入了拐点,增速放缓甚至阶段性出现负增长或将成为行业的常态。对很多企业而言,生存下去成了比继续增长更为迫切的需求。如此大形势下,如果有哪家企业能够在逐渐衰退的洪流下保持逆行上涨,那么肯定会成为一道亮丽的风景线。
  天津赛鸽电动车有限公司就是这样的一家可以逆水行舟的企业。如今,随着产销量的不断提升,企业版图飞速扩张,赛鸽在行业也声名鹊起,被业内称为2014中国电动车行业的最大黑马。

  正所谓没有毫无道理的横空出世,每一匹黑马都有着其成功的必然性。为了一探赛鸽崛起背后的缘由,《电动车商情》专程走进天津赛鸽电动车有限公司,与赛鸽了一次全面接触。

横空出世,成就行业第一黑马:
  赛鸽电动车的起点很低,发展也晚,可以说在整个电动车行业大蛋糕被瓜分殆尽的形势下成立,然后靠着自身的智慧和拼搏力争上游,最终在天津乃至全国电动车行业中站稳脚跟并声名鹊起。现在就让我们来回顾一下赛鸽电动车的发展历程:
  2013年3月,赛鸽电动车以月产500台起步。
  2013年10月,赛鸽电动车的月产量已经突破2000台。
  2014年2月,春节过后的赛鸽电动车月产量即接近3000辆。
  2014年5月1日,赛鸽电动车新厂房投入使用,解决困扰已久的产能问题。
  2014年8月,赛鸽电动车月产销量已经轻松突破一万辆。
  这种令人叹为观止的增长速度,即使是在行业整体向好的情况下也属罕见,而在行业步入衰落期的时候实现,难免让人称奇。私底下,很多业内老总经常来到赛鸽工厂了解究竟。记者在这里也总结了几点原因。

提升性价比,打造老百姓认可的品牌:
  在电动车行业,一些大品牌走高端路线,难免不接地气。他们每年的广告投入高,管理人员臃肿成本巨大,而这些投入肯定会附加到产品上,从而提高了产品的价格。而代理小品牌则产品问题不断,销售和售后麻烦不断,很难在市场上建立口碑。赛鸽作为中型企业,降低了宣传费用和管理成本,先进的物流式仓储提高发货速度减轻运输成本,一心专注于产品,打造高性价比的品牌,从而获得老百姓的关注。在赛鸽进入的市场上,消费者都对赛鸽有一个产品做得不错且价格很公道的印象。
  往往一提到性价比很多人都会不自觉往低端产品联想,其实不然。在同质化严重的电动车行业,其实大家所使用的技术也都大同小异,真正决定产品好坏的往往是“用心”和“创新”。
  在用心上,赛鸽绝对是国内都首屈一指的,生产车间内可以看到赛鸽的员工井井有条,检测环节更是层层把关,决不让质量低劣的产品流出市场。

  而在产品的定位上,赛鸽主打潮流牌,针对不同人群创新不同款式,从而让赛鸽的车型丰富起来,为消费者和经销商提供各种选择。例如,现在开学季,我们会针对学生推出一些青春款的电动车来占领市场。
  综合来讲,赛鸽电动车将一线产品的质量和服务卖到了二线品牌的价格,那么在市场上受欢迎是理所当然的。

和而不同,没有政策就是最好的政策:
  赛鸽电动车总经理徐龙法先生是个80后老板,年轻有为,身上散发着典型的新青年特质,不迂腐陈旧,思维大胆而新颖。
  当笔者问及赛鸽是不是靠着与众不同的政策才能取得如此成绩时,徐总直截了当的说,我们没有政策。
  在各种花样繁多的政策层出不穷的电动车行业,竟然说没有政策,这真的很难让人相信。徐总解释道,现在的经销商每年参加那么多订货会、洽谈会、合作共赢会、新品发布会、甚至还有什么说不上名字的会,其实他们心里都明白着呢,羊毛出在羊身上,就这么简单。
  现在很多一线品牌,名声在外,门面堂皇,但是不赚钱,这是事实。这就是大品牌的弊病,靠着各种所谓的政策,什么返利、红包、退款、买多少辆有多少降价等把货压给客户。经销商为了完成目标,只好天天活动日日促销,压力很大。大品牌累死,小品牌困死,就是目前行业的现状。赛鸽这样的中档品牌反而越发深入人心。
  赛鸽电动车就是一步到位价,卖多少赚多少,全靠个人能力。其实经销商比谁都想卖车,车卖不出去,硬压着也没用。相信经销商,把最低价给他们,剩下的事交给他们操作,他们会处理的很好。赛鸽电动车销量的迅猛提升已经印证了这一点。

有目标,气吞万里如虎:
  3年规划,即到2017年,将赛鸽电动车品牌做到天津前十名。
  5年规划,即到2019年,将赛鸽电动车品牌做到全国前十名。
  10年规划,即到2024年,将赛鸽电动车品牌做到全国前三甲。
  以目前的赛鸽的增长态势来看,完成3年规划和5年规划已经板上钉钉,唯一不确定的就是完成这个目标可能会提前多少时间。
  而对于完成10年规划,赛鸽电动车可能还需要做很多的工作。不过赛鸽看起来信心满满。本来就是,目标在那,别人可以做到赛鸽当然也可以,竞争对手并没什么好怕。别人在退步,而我在增长,怕的应该是别人。


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